木目の復元、木目調の加工で船の内装が見違えります。マリン用品の加工も可能です。
2019年12月
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色のついた日をクリックすると、行事の詳細が分かります。
ヨットに興味があったけど、何となく手が出せなかった方へ。これでヨットへの第一歩が踏み出せます！
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30フィート以上 |  |
30フィート未満 |  |
カヌー / ディンギー |  |
ジェットスキー |  |
パワーボート クルーザー |  |
ボート |
陸置きが魅力！ヤマハ２５マイレディーアウトボード63万円税込そのまま継続保管も可能です。風光明媚な宮津港をお楽しみください。天 
価格：63万円税込 建造：ヤマハ発動機 設計：ヤマハ発動機 進水：１９９１年２月 エンジン：ヤマハ６GI ２ストローク８馬力船外機ウルトラロング セイル ：フルバテンスライダー付メイン（予備にメインあり）、ファーリング・ジェノア、ストーム、スピンネーカー 計５枚
ブームパンチもサヨナラ！ハンター 326（HUNTER 326）620万円 税別
価格：620万円 税別 建造：アメリカ 設計：ハンターマリン 進水：２００２年７月 エンジン：ヤンマー2GM20F 16馬力 セイル ：ファーリング・ジェノア、ファーリング・メイン 合計２枚
カタリナ30マークⅢ（Catalina Yachts アメリカ製） 390万円 税別
価格：390万円 税別 建造：カタリナヨット 設計：カタリナ社 進水：平成10年6月1日6421号艇 エンジン：ヤンマー3ＧＭ30Ｆ 24馬力 シャフト径ＳＵＳ25ミリ 固定プロペラ セイル ：メイン・フルバテンスライダー付き、ファーリング・ジェノア 計２枚
ヤマハ34ケッチ ４JHが魅力！数年前外洋仕様に
390万円 税別（状況でお値引き可） YAMAHA 34 KETCH
価格：390万円 税別（状況でお値引き可）
建造：ヤマハ発動機 23号艇 近海区域も可能
設計：ヤマハ発動機 計画軽荷排水トン5.08トン バラスト2.0トン
進水：昭和56年4月進水
エンジン：頼もしいヤンマー４JH２E 定格４６馬力（最大はもっと強いですが）
エンジンは、始動確認しています。バッテリーだけの問題でした。できましたら、予備にもう１台バッテリーが欲しい所です。
セイル ：メイン・スタンダードバテン、ファーリング・ジェノア 計2枚
希少、ヤマハ32EXドジャーもリフレッシュ！良く手入れされています。298万円（税込）
価格：298万円（税込） 建造：ヤマハ発動機 設計：ヤマハ発動機 進水：平成４年 エンジン：ヤンマー２GMF間接冷却 セイル ：メイン、ファーリングジェノア
ヤマハＭＳ30モーターセーラー175万円税込程度良好 パワフルな４JH３－HTが魅力的！
価格：175万円税込 進水：昭和54年9月 ヤンマー4JH3-HT 87馬力 エンジンとシャフトブラケット換装済み。 エンジン：パワフルなエンジンが魅力です。約１，２００時間前後使用。3枚固定プロペラ。ジブファーラー、フルバテンスライダー付きメインと ファーリングジェノアの2枚
ヤマハ30CRS 山口県瀬戸内海側に移動しました。 330万円 税込 YAMAHA30CRS
価格：330万円 税込 建造：ヤマハ発動機 63号艇 設計：ヤマハ発動機 進水：平成元年4月 平成31年10月定期検査済み、次回令和５年１月中間検査 現在：山口県の日本海側から瀬戸内海側新門司に移動しています エンジン：ヤンマー2GM20 16馬力 約８００時間超 シャフトドライブ25ミリ 2枚固定プロペラ セイル ：スライダー付スタンダードバテンタイプ・メインセイルとファーリング・ジェノア、スピンネーカー 計3枚(セイルはすべて外部から外し、常に船内保管ですので、汚れ、傷みも少なく状態的には良好です)
ノーテックN340 令和 記念 値下げします。150万円と税 30フィートラット艇と交換も可 船体内外部も画像より手入れし程度良好です 船底塗装4月完了
価格：令和 記念 値下げします。150万円と税
建造：日本ノーテック
設計：日本ノーテック
進水：昭和54年7月31日
エンジン：クボタからニッサンディーゼルSD226（46馬力）に、平成3年に換装済み
セイル ：スタンダード・メイン、ファーリング・ジェノア
計２枚
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