2010年1月
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色のついた日をクリックすると、行事の詳細が分かります。
ヨットに興味があったけど、何となく手が出せなかった方へ。これでヨットへの第一歩が踏み出せます！
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30フィート以上 |  |
30フィート未満 |  |
カヌー / ディンギー |  |
ジェットスキー |  |
パワーボート クルーザー |  |
ボート |
ヤマハ22DX 売約済 ありがとうございました
(09/05/28 更新)
価格：売約済 ありがとうございました 建造：ヤマハ発動機 設計：アメリカ・コロンビア社 進水：不明 検査切れ 定員６名 エンジン：ございません。８馬力程度の船外機エンジンに適合しています セイル ：メイン、レギュラー、No.1ジブ、その他1枚
ヤマハ２５マイレディーⅢEX 売約済 ありがとうございました(09/05/18 更新)
価格：売約済 ありがとうございました 建造：ヤマハ発動機 設計：ヤマハ 進水：1997年2月 2008年11月定期検査済み 28号艇 定員10人 エンジン：非力な標準エンジンから、ボルボ2020C 16馬力ディーゼルに2000年7月換装の際、３枚ブーメラン型フォールディングプロペラに同時換装し、機走力増大、帆走時の負担軽減を実現。特にブレーキングのアスターン（後進）の効きとその反応の良さはバツグン。さらに、 非力な標準エンジンから、ボルボ2020C 16馬力ディーゼルに2000年7月換装の際、３枚ブーメラン型フォールディングプロペラに同時換装し、機走力増大、帆走時の負担軽減を実現。特にブレーキングのアスターン（後進）の効きとその反応の良さはバツグン。さらに、スタンチューブをＰＳＳ方式に変更のため、船内ノンビルジでジメジメなし、快適です。 セイル ：フルバテンメイン（スライダー式）、ファーリングゼノア
ノーテックＮ－２６０ 売約済 ありがとうございました(09/03/19 更新)
価格：販売終了いたしました。ありがとうございました。 建造：日本ノーテック （現・ステップマリン造船所） 進水：１９８０年 ２０１０年９月定期検査 エンジン：ヤンマーＹＡ－８ ８馬力ディーゼル ２枚固定プロペラ タンク約２０リットル セイル ：メインセイル、ファーリングゼノア、スピンネーカー
ソレイユ・ルボン２６ 売約済 ありがとうございました(08/10/10 更新)
価格：売約済 ありがとうございました 建造：国産 ニュージャパンヨット ６６号艇 設計：グループ・フィノ フランス 進水：１９８０年５月 エンジン：ヤンマーYA-8 ８馬力ディーゼル ２枚ゴリフォールディングプロペラ セイル ：メイン、ゼノア、レギュラー、スピン
ブルーウォーター21 売約済 ありがとうございました(08/10/06 更新)
価格：売約済 ありがとうございました 建造：リンフォース工業株式会社 （鎌倉市） 設計：武市・村本ヨットデザイナーズ 進水：1970年頃 平成21年1月に中間検査です。定員6人 エンジン：8馬力までの船外機がコクピット足元と船尾トランサムに取り付きます。が、ございません。2基も可能？別途、お買い求め下さい。 セイル ：メイン1枚、ジブ2枚（ストーム・ジブを含みます）
YAMAHA26 売約済 ありがとうございました(08/08/25 更新)
価格：売約済みです ありがとうございました 建造：日本 設計：ヤマハ 進水：昭和55年以前 エンジン：ヤマハ9.9船外機
ハンター２８，５ 売約済 ありがとうございました(08/07/29 更新)
価格：売約済 ありがとうございました 建造：アメリカ ハンターマリン社 設計：ハンターマリン 進水：平成４年１０月１４日国内初回検査（アメリカから中古で輸入） 定員１２人 限定沿海区域 次回検査２２年１０月 エンジン：ヤンマー２ＧＭ２０Ｆ ディーゼル 間接冷却 ２枚固定プロペラ 約２５０時間 セイル ：フルバテン・スライダーメイン、ファーリングゼノア、スピンネーカー 計３枚
デヘラー28 売約済 ありがとうございました(08/07/16 更新)
価格：売約済み ありがとうございました。 建造：ドイツ デヘラー社 設計：E･G・バンデシュタット 進水：1987年 エンジン：ボルボ2001 7馬力
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