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ヤマハ25マイレディーⅢEX 売約済 ありがとうございました
(09/05/18 更新)
| 価格 | 売約済 ありがとうございました |
|---|---|
| 設計 | ヤマハ |
| 建造 | ヤマハ発動機 |
| 進水 | 1997年2月 2008年11月定期検査済み 28号艇 定員10人 |
| エンジン | 非力な標準エンジンから、ボルボ2020C 16馬力ディーゼルに2000年7月換装の際、3枚ブーメラン型フォールディングプロペラに同時換装し、機走力増大、帆走時の負担軽減を実現。特にブレーキングのアスターン(後進)の効きとその反応の良さはバツグン。さらに、 非力な標準エンジンから、ボルボ2020C 16馬力ディーゼルに2000年7月換装の際、3枚ブーメラン型フォールディングプロペラに同時換装し、機走力増大、帆走時の負担軽減を実現。特にブレーキングのアスターン(後進)の効きとその反応の良さはバツグン。さらに、スタンチューブをPSS方式に変更のため、船内ノンビルジでジメジメなし、快適です。 |
| セイル | フルバテンメイン(スライダー式)、ファーリングゼノア |
| オプション | ティラー仕様、ウインデックス、ジブファーラー、コンパス、バウローラー、ハーケン製セルフテーリングウインチ16×2台、オートパイロット、フルノ1650F/GPS、航海灯、スイミングラダー、手動個室トイレ、手動ビルジポンプ、キャビンライト、100ボルト用キャビンライト、カセット式カーステレオ、燃料計、回転計、バックステーアジャスター、メインシートトラベラー、ウインチハンドルケース2個、電動1口シンク、キャビンテーブル、船内木工自作 |
| コメント | 船内外、非常に美しく維持されています。大切に手入れしたこられたことが、良く見受けられますね。水タンクを、船尾側にもフレキシブルタイプで、増設。ブームカバーとジブファーラーのカバー部のみやや劣化が見受けられます。わずかなことですが、キャビン内左舷コンパニオンウェイ付近の手すり下部にガタありです。 同艇は、今回、兵庫県のオーナー氏の保管場所に現在ございますので、あらかじめ見学をご希望の方は、事前にご連絡を下さいませ。基本的に中古艇は現地、現状渡しです。あくまで、このデーターは参考としてご理解下さい。データー作成後の変更または、記載ミスの際にはご了承下さい。 |



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